Cầu Trần Hoàng Na là một trong những dự án thuộc Dự án Phát triển Thành phố. Cần Thơ và tăng cường khả năng thích ứng đô thị, sử dụng nguồn vốn ODA của Ngân hàng Thế giới (WB).
Cầu có tổng mức đầu tư 791 tỷ đồng, quy mô 4 làn xe, dài gần 600m, rộng 23 mét do Ban Quản lý dự án ODA Thành phố thực hiện. Cần Thơ là một nhà đầu tư.
Dự án có tốc độ thiết kế 60km/h, tĩnh không 50m, xây dựng kiên cố với kết cấu vòm thép, bê tông cốt thép dự ứng lực.
Dự án được khởi công vào tháng 9/2020, ban đầu dự kiến hoàn thành vào tháng 7/2022 nhưng bị chậm tiến độ và bị kéo dài thời gian. Chủ đầu tư đang hoàn thiện các thủ tục nghiệm thu và dự kiến sẽ đưa vào phục vụ nhu cầu đi lại của người dân từ ngày 6/2 (27/2/2024 Tết Giáp Thìn).
Cầu có 3 nhịp chính làm bằng thép, nhịp giữa dài 150m, nhịp hai đầu cầu dài 49m. Hơn 4.000 tấn thép được nhập khẩu từ Hàn Quốc để xây dựng 3 nhịp chính của cầu. Các dầm thép ngang, dọc, vòm được đúc tại 3 nhà máy ở Đồng Nai và Hưng Yên, sau đó vận chuyển đến địa điểm lắp đặt.
Đỉnh vòm thép chính của cầu cao 44,2m, đỉnh hai vòm bên cao 6,98m so với mặt nước. Hiện tại, mặt cầu đã được nhựa hóa và hoàn thiện những hạng mục cuối cùng như lắp đặt lan can, hệ thống chiếu sáng, thoát nước… Trước đó, để thí nghiệm tải trọng của cầu, chủ đầu tư đã huy động 40 phương tiện, tải trọng cấp 10 tấn chạy trên cầu. .
Đây là cây cầu thứ 4 nối quận Ninh Kiều và Cái Răng Sông Cần Thơ (cùng với cầu Quang Trung, cầu Hưng Lợi và cầu Cái Răng).
Nút giao Quốc lộ 1 phía quận Cái Răng đang được hoàn thiện, cạnh bến xe trung tâm thành phố.
Phía quận Ninh Kiều, qua cầu là đường Trần Hoàng Na, giao với các trục đường chính trong trung tâm thành phố như đường 30/4, đường 3/2, Nguyễn Văn Cừ…
Cầu Trần Hoàng Na được kỳ vọng sẽ là cầu nối, đòn bẩy thúc đẩy phát triển kinh tế, thu hút ngày càng nhiều nhà đầu tư đến Cần Thơ và các tỉnh phía Nam sông Hậu. Cầu Trần Hoàng Na còn có kiến trúc đẹp, tạo điểm nhấn cho đô thị Cần Thơ, mở ra cơ hội cho các ngành du lịch, thương mại, dịch vụ tăng tốc, bứt phá trong tương lai…
